預應力錨具是用土或石料修筑而成的線形結構物。它承受著本身的巖土自重和錨墊板重力，以及由錨墊板傳遞而來的行車荷載，是整個公路構造的重要組成部分。公路預應力錨具主要包括錨具、邊坡、邊溝及其它附屬設施等幾個部分。
錨具張拉順序應按照設計規(guī)定進行，若設計沒有規(guī)定應避免使構件截面呈過大的偏心受力狀態(tài)，不使構件邊緣產生過大的拉應力。石塊厚度不小于150mm。
橋隧工程是高等級公路中的重要組成部分，它包括橋梁、涵洞、通道和隧道等。張拉時必須先張拉靠近截面形心的鋼束，如果有多排鋼束，必須對稱進行。石塊厚度不小于150mm。
交通工程設施是針對高等級公路行車速度快、通過能力大、交通事故少、服務水平高的特點而設置的， 它包括安全設施、管理設施、服務設施、收費設施、供電設施等內容。 應選用無裂紋、無夾層且未被燒過的具有抗凍性能的石塊。
錨具張拉順序應按照設計規(guī)定進行，若設計沒有規(guī)定應避免使構件截面呈過大的偏心受力狀態(tài)，不使構件邊緣產生過大的拉應力。石塊厚度不小于150mm。
橋隧工程是高等級公路中的重要組成部分，它包括橋梁、涵洞、通道和隧道等。張拉時必須先張拉靠近截面形心的鋼束，如果有多排鋼束，必須對稱進行。石塊厚度不小于150mm。
交通工程設施是針對高等級公路行車速度快、通過能力大、交通事故少、服務水平高的特點而設置的， 它包括安全設施、管理設施、服務設施、收費設施、供電設施等內容。 應選用無裂紋、無夾層且未被燒過的具有抗凍性能的石塊。
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